Le moteur à quatre temps est utilisé dans une large plage, et le moteur à quatre temps signifie que le piston effectue quatre mouvements alternatifs et que le cylindre se déclenche une fois. Le principe de fonctionnement spécifique est le suivant :
1. Air d'admission : À ce moment, la soupape d'admission s'ouvre, le piston descend et le mélange d'essence et d'air est aspiré dans le cylindre.
2. Compression : À ce moment, la soupape d'admission et la soupape d'échappement sont fermées en même temps, le piston est relevé et le mélange est comprimé.
3. Combustion : Lorsque le mélangeur est comprimé jusqu'au feu de bougie minimum enflammant le gaz mélangé, la pression générée par la combustion pousse le piston vers le bas et entraîne la rotation du vilebrequin.
4. Échappement : lorsque le piston descend jusqu'au point le plus bas, la soupape d'échappement s'ouvre, les gaz d'échappement sont évacués et le piston continue d'évacuer l'excès de gaz d'échappement.
Le processus de fonctionnement du moteur à deux coups est le suivant :
1. Le mouvement ascendant du piston mélange l'air dans le carter.
2. Faites descendre la pression mélangée vers la chambre de combustion pour terminer la première compression.
3. Une fois le gaz mélangé au cylindre, le piston ferme les orifices d'admission et d'échappement et la bougie d'allumage s'allume lorsque le piston comprime le gaz au volume minimum (c'est la deuxième compression).
4. La pression de combustion pousse le piston vers le bas, et lorsque le piston descend dans une certaine position, l'orifice d'échappement s'ouvre d'abord, les gaz d'échappement sont évacués, puis l'orifice d'admission s'ouvre et le nouveau mélange entre dans le cylindre pour être expulsé. les gaz d'échappement restants.